3 축 트레일러에서 에어백 서스펜션을 사용하면 기존 강판 서스펜션에 비해 약 1 톤의 무게를 줄일 수 있으며 에어백 서스펜션으로 트레일러의 무게 중심을 낮추어 더 많은화물을 같은 부피와 동일한 용량으로 적재 할 수 있습니다 무게.
철 대신 알루미늄 합금이 아름답고 무게가 줄어 듭니다. 가벼운 조수에서는 큰 단일 타이어도 밝은 풍경입니다. 큰 단일 출생은 전통적인 쌍둥이 출생에 비해 타이어 수가 절반으로 줄어 들었습니다.
스틸 링은 확실히 친구의 눈에 천천히 경량 프로세스, 알루미늄 합금 바퀴에서 천천히 간과되며, 방열 효과가 매우 좋다, 무게는 일반 철강 바퀴의 3 분의 1 밖에되지 않습니다. 트레일러를 만질 때 항상 고강도 강철이라는 말을 듣고, 강판의 강도는 매우 높으며 경량의 조건에서 동일한 강도를 발휘합니다.
고강도 강재를 사용하면 차량 중량을 더욱 줄일 수 있으며, 고강도 강철 차량을 사용할 경우 단층 대들보를 사용할 수 있으며 하중 전달에 작은 이점이 있습니다. 세미 트레일러 액슬은 도로상의 경량화를 추구하는 사람들이 항상 지름길을 취하고, 맹목적으로 가벼운 무게를 추구하며, 차량의 무게를 맹목적으로 줄이는 것을 보여줍니다. 고강도 강철 대신 일반 강철을 사용하여 자중과 비용을 줄이며, 결과는 거더가 부서지고 용기가 깨지는 등의 문제가 있습니다.
