우리 회사는 성숙한 산업 규범을 엄격히 구현하고 반 트레일러 스타터, 9 개의 잎 포물선 잎 스프링, 기계 트레일러의 반 트레일러 액슬 세계 대부분의 국가의 설계 및 안전 표준을 준수하여 인재, 기술, 비용, 배송 시간 등의 독특한 이점을 얻었으며 시장에 고품질 성능을 지속적으로 제공 할 수 있습니다. 우리는 업계에 전념하는 첨단 기업입니다.반 트레일러 발전기 완전하고 과학적 품질 관리 시스템이 있습니다. 우리는 고객에게 가볍게 약속을하지 않습니다. 우리가 약속을하면, 우리는 비용에 관계없이 모두 외출 할 것입니다. 우리는 제품의 품질뿐만 아니라 모든 원자재의 품질을 보장하기 위해 엄격한 품질 관리 및 관리 시스템을 마련했습니다. 우리 회사는 품질을 손상시키지 않고 경쟁력있는 가격을 제공합니다. 우리의 사명은 전 세계적으로 비즈니스를 확장하는 동시에 비용을 줄이고 효율성을 향상시키는 것입니다. 우리는 문화적 민감도와 다양성의 중요성을 소중히 여기며 팀이 모든 배경의 고객과 효과적으로 의사 소통하도록 훈련을 받도록합니다. 우리 회사는 고객의 이익을 최우선으로하고 고객의 성공을 기본 업무로 삼아야합니다. 우리는 일상 업무에서 고객과 관련된 모든 문제를 효과적으로 해결하고 신뢰할 수있는 회사와의 협력을 위해 노력하는 것을 목표로 고객을 고려합니다.
  • 32T 고무쿠션
    상품명 :32T 고무쿠션 상품사양 :284.5*142*178 상품코드 :HX-X-6001 차량용도 :32T 싱글 포인트 서스펜션
  • 미국 고무 부시
    상품명:아메리칸 러버 부시 상품 사양:Ф40.5*Ф15*101 상품 코드:HX-F-2003 차량 용도:아메리칸 서스펜션
  • SF 고무 부시
    상품명:SF 고무부쉬 상품사양:68*Ф64.5*Ф36 상품코드:HX-F-2002 차량 적용분야:SF 서스펜션
  • 세미 트럭 브레이크 드럼
    ◇ OE 성능 사양을 충족하고 엄격한 품질 검사를 준수하도록 제작되었습니다. . ◇ 진동을 제거하여 조용한 제동 및 페달 감을 느낄 수 있도록 설계되었습니다. . ◇ 균일 한 두께로 장수명과 내구성을 높입니다. .
  • 트레일러 차축 용 허브
    휠 허브는 신뢰할 수있는 공급 업체로부터 조달 된 고품질 원료를 사용하여 제조됩니다. 탁월한 소재로 정밀하게 설계된 허브는 유연성, 유지 보수가 낮으며 작동 속도가 빠르며 일관된 성능을 제공합니다.
  • 공기 브레이크 챔버 T3030
    일 압력 : 800Kpa . 최대 사용 압력 : 1Mpa . 푸시로드 스트로크 : 0-80mm . 주변 온도 : -40 ℃ ~ + 80 ℃ .
  • 킹 핀 3.5 '용접 유형
    세미 트레일러 설계를위한 두목 선택을 할 때 용접판의 D 값과 두께는 두 가지 고려 사항입니다. 선택한 킹핀의 실제 D 값은 계산 된 D 값보다 커야합니다. 그런 다음 스키드 판의 두께를 결정하십시오.
  • 다섯 번째 바퀴 연결 3.5 "주물 유형
    ◇ 강력한 디자인의 원피스. . ◇ 더 큰 안정성을위한 독특한 대형 반경 설계. . ◇ 마찰을 줄이기 위해 다 지점 윤활 설계. . ◇ 보편적 인 웨어러블 칼라와 잠금 장치가 호환 가능합니다. .
  • 다섯 번째 휠 커플 링 3.5 "제작 유형
    ◇ 강력한 디자인의 원피스. . ◇ 더 큰 안정성을위한 독특한 대형 반경 설계. . ◇ 마찰을 줄이기 위해 다 지점 윤활 설계. . ◇ 보편적 인 웨어러블 칼라와 잠금 장치가 호환 가능합니다. .
  • 교체 컨테이너 트위스트 락
    ◇ 용접 가능한 강철 주조물 또는 강철 몸체와 단조 된 줄기로 견고한 강도와 내구성을 보장합니다. . ◇ 단순히 차량 / 섀시에 장착하기 만하면됩니다. . ◇ 고정 헤드는 비 용기 하중을 전달할 수 있도록 데크 레벨 아래로 후퇴합니다. .
  • 접이식 트위스트 락
    ◇ 단단한 용접 강도와 내구성을 보장하기 위해 용접 가능한 강철 본체 및 단조 스템. . ◇ 용기를 신속하게 적재 할 수 있습니다. . ◇ 둥근 천판으로 제작하여 펑크 손상 위험을 줄이십시오. . ◇ 단순히 차량 / 섀시에 장착하기 만하면됩니다. . ◇ 고정 헤드는 비 용기 하중을 전달할 수 있도록 데크 레벨 아래로 후퇴합니다. .
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