TYEN은 중국의 모든 차축 공급 업체 중 고성능을 달성하기 위해 선진 생산 기술을 채택합니다. 기업 정신으로 "품질로 살아남"으로써, 결코 혁신을위한 발걸음을 멈추지 않습니다. 우리는 당신의 선택으로 존경받으며 만족은 우리의 책임이며 우리에게 앞으로 나아갈 힘을주는 것은 당신의 신뢰입니다. TYEN 제조 개발, 정직한 협력, 끊임없이 혁신에 대 한 당신과 함께 밝은 희망을 함께 희망을 제조!
1.Round 또는 사각 액슬 빔을 사용할 수 있습니다.
2. 맞춤 트랙, 캠축 길이 허용됩니다.
3.AAles는 ABS가 선택 사항입니다.
4. 수동 여유 조정자 또는 자동 여유 조정자 사용할 수 있습니다.
 | 1) 우리는 뛰어난 용접 성능과 함께 중국에서 최고의 이음매없는 강철 튜브를 사용하며, 재료는 20Mn 2 입니다. |
 | 2) 브레이크 드럼은 150,000km 보증, |
 | 3) 허브의 경우, QT550 소재로 만들어져 QT450보다 우수합니다. |
 | 4) 브레이크 라이닝은 고품질이며 우리는 60,000km 보증을 보장 할 수 있습니다. |
 | 5) 휠 볼트의 재질은 35CrMo이고, 열처리가 좋은 10.9 고강도 등급입니다. |
 | 6) 우리는 ZWZ 또는 LYC라는 중국에서 가장 우수한 두 가지 베어링 브랜드를 선택합니다. |
 | 7) 세계적으로 유명한 Mobil 그리스 |
1. 오늘날 트레일러 시장에서의 경쟁은 점점 치열 해지고 있습니다. 많은 고객은 합리적인 가격뿐만 아니라 고품질의 세미 트레일러가 필요합니다. Tyen Axle이 최선의 선택이라는 것은 의심의 여지가 없습니다.
2. 도착했을 때 물품의 손상을 발견했습니다. 사실 나는 그것이 운송으로 인한 것인지 아닌지 전혀 모른다. 그리고 나는 판매 인에게 말했고 그들은 좋은 판매 후 서비스를 제공했다!
3. 회사와 4 년째입니다. 한동안 공급 업체를 변경했지만 가격과 제품의 품질을 고려할 때 마침내 다시 돌아 왔습니다. 우리는 웃음과 기쁨이 있었지만, 우리가 서로를 신뢰하는 것이 중요합니다.
4. 중국산의 품질은 지난 몇 년 동안 많이 바뀌 었습니다. 우리는 공급 업체 Tyen이 점점 더 고품질의 제품을 제공 할 수 있기를 바랍니다. 계속 움직여!
5. 제 친구 인 Alex는 귀하의 회사를 강력 추천합니다. 그래서 내가 너와 협력하는거야. 차축은 좋은 품질이고, 당신은 나를 실망시키지 않았습니다. 고맙습니다!
1. Q : 당신의 장점은 무엇입니까?
A : 우리는 첨단 기술, 엄격한 품질 관리 시스템 및 전문 마케팅 팀을 보유하고 있습니다.
2. Q : 배달 시간은 얼마나됩니까?
A : 일반적으로 입금을받은 후 20-30 일. 맞춤 제품은 표준 제품보다 시간이 오래 걸립니다.
3. Q : 지불 조건은 어떻습니까?
A : 가장 인기있는 지불 조건은 T / T, L / C.입니다. 다른 지불 조건은 협상해야합니다.
4. Q : 선적 방법은 무엇입니까?
A : 바다로, 철도로 또는 급행으로, 우리의 제품은 바다로 가장 경제적 인 방법입니다.
5. Q : 가능한 빨리 가격을 보낼 수 있습니까? 그것은 급한 일입니다!
A : 정확한 가격을 계산하기 위해 기술 도면이나 OEM 번호를 제공해 주시면 감사하겠습니다. 또는 세부 정보를 확인하기 위해 샘플을 보내실 수도 있습니다.
우리는 고객의 요구 사항에 따라 액슬과 서스펜션을 생산할 수 있습니다.
우리는 당신에게 높은 품질과 합리적인 가격의 제품을 제공 할 수 있습니다.
우리는 당신의 좋은 애프터 서비스를 제공 할 수 있습니다.
우리는 전문 기술자 팀과 자격을 갖춘 직원이 있습니다.
Tyen Axle이 귀하의 문의 및 협조를 기다립니다!
낡은 휠 허브 베어링의 증상
마모 된 휠 허브 베어링의 신호는 심각도가 다릅니다. 일부는 감지하기 어려울 수 있으며, 시정 조치를 취하기 전에 손상을 초래할 수 있습니다. 손상이 발생하는 기간은 운전 조건 및 / 또는 설치시 따라야하는 기계적 관행과 관련이 있습니다. 소음은 불량 휠 베어링 또는 휠 허브 베어링의 고전적인 표시입니다. 마모 된 휠 허브 베어링 또는 다른 휠 엔드 손상의 일부 지표는 다음과 같습니다.
물리기, 클릭 또는 터지는 것.
이는 마모되었거나 손상된 외부 CV 연결부를 나타낼 수 있습니다. 그러나 이것은 또한 일반적으로 부적절한 클램핑과 관련된 과도한 베어링 엔드 플레이와 관련 될 수 있습니다. 이 잡음은 일반적으로 코너링이나 날카로운 전환이있을 때 들립니다.
차량이 움직일 때 그라인딩.
일반적으로 이는 휠 엔드 시스템에 기계적 손상이 있음을 의미합니다. 베어링과 관련하여 롤러 또는 궤도 손상과 같은 무결성 손실을 의미합니다. 선회시 또는 부하 시프트시 노이즈가 정상적으로 들립니다.
노크 또는 clunking.
이것은 CV- 관절 또는 U- 관절의 과도한 플레이를 신호 할 수 있습니다. 또한 디퍼렌셜 기어의 과도한 백래시 때문에 발생할 수 있습니다. 이것은 일반적으로 베어링과 관련이 없으며 전진에서 후진으로 또는 가속에서 연 주로 전환과 같은 변화하는 방향에서 시프트 할 때 일반적으로 들립니다.
중얼 거리거나 우르르 울렁 거리거나 으르렁 거리다.
이러한 소음은 일반적으로 타이어, 전기 또는 구동 트레인 구성 요소와 관련됩니다. 베어링과 관련된 경우, 직선으로 주행 할 때 소음이나 진동이 있지만 스티어링 휠을 왼쪽이나 오른쪽으로 약간 돌리면 진동이 심해집니다. 전형적으로, 덜컹 거리는 쪽과 반대쪽은 결함이있는면입니다.
휠 진동 및 / 또는 흔들림
이것은 일반적으로 손상되거나 마모 된 타이어, 휠 또는 서스펜션 구성 요소 또는 심한 섀시 오정렬과 관련이 있습니다. 허브 또는 베어링과 관련된 경우, 이는 일반적으로 기계적 손상이 심한 클램프 또는 베어링의 손실을 나타냅니다. 러그 너트가 적절하게 조여지지 않을 때도 발생할 수 있습니다.
흔들림, 흔들림 또는 일정한 속도로 진동.
이것은 일반적으로 마모되었거나 손상된 서스펜션 구성 요소 또는 균형이 맞지 않거나 벗어난 타이어와 관련됩니다. 일반적으로 허브 또는 베어링 손상을 나타내는 것은 아닙니다.
브레이크가 걸렸을 때 비정상적인 측면 당김.
이는 일반적으로 캘리퍼 또는 이퀄라이저 결함을 나타내지 만 마모 된 브레이크 또는 로터의 표시 일 수도 있습니다. 그러나 베어링과 관련된 심각한 느슨 함은 과도한 흔들림을 유발할 수 있으며 이로 인해 브레이크가 맥동하거나 당길 수 있습니다. 가장 일반적인 원인은 캘리퍼가 들어 가지 않기 때문에 뒤틀린 로터입니다.
고르지 않은 로터 또는 브레이크 패드 마모.
이는 일반적으로 베어링과 관련이없는 불량 캘리퍼 및 / 또는 불량 이퀄라이저를 나타냅니다. 마모되거나 손상된 베어링과 관련된 심각한 느슨 함은 브레이크 패드 및 / 또는 로터에 고르지 않은 마모를 유발할 수있는 과도한 런아웃을 유발할 수 있습니다. 가장 일반적인 원인은 캘리퍼가 들어 가지 않기 때문에 뒤틀린 로터입니다.
비정상적이거나 고르지 않은 타이어 마모.
비정상적인 타이어 마모의 원인은 다양합니다. 가장 흔한 것은 서스펜션 부품의 마모 또는 손상, 오정렬, 부적절한 인플레이션 또는 타이어 선택입니다. 극단적 인 베어링 마모 또는 느슨 함은 비정상적인 타이어 마모를 유발할 수 있지만 일반적으로 다른 고장 모드와 관련이 있습니다.
ABS 고장. 베어링 또는 허브 베어링 어셈블리의 내부 또는 외부에있을 수 있습니다.
극단적 인 경우 내부 및 외부 센서가 너무 많은 엔드 플레이로 인해 과도한 움직임으로 손상 될 수 있습니다. 이것은 베어링 클램프의 부족 또는 손실을 나타냅니다. 이는 보통 심각한 기계적 파손 또는 손상으로 발생합니다. (또한 센서가 외부에 장착 된 설계에서는 부식, 돌 및 기타 위험으로 인해 센서가 손상 될 수 있습니다.)
인기 탭: semi trailer, 중국, 제조 업체, 공급 업체, 공장, 맞춤형, 도매, 장비 트레일러를위한 반 트레일러 액슬, 린 사고 트레일러를위한 반 트레일러 액슬, 반 트레일러 액슬 너트, 트럭 산업을위한 반 트레일러 액슬, 기계 트레일러의 반 트레일러 액슬, 물류 제공 업체 트레일러를위한 반 트레일러 액슬
