우리는 새롭고 개선 된 것을 가져 오는 데 걸리는 시간을 줄이기 위해 노력하고 있습니다. 짧은 운반 운송을위한 반 트레일러 액슬, 반 트레일러 액슬, 창고를위한 반 트레일러 액슬, 창고 및 유통 트레일러를위한 세미 트레일러 액슬, SUV 트레일러의 반 트레일러 액슬, 창고 및 유통 트레일러용 세미 트레일러 차축 시장에, 비즈니스 문제를 더 빨리 해결하고, 고객 요구 사항을 즉시 충족시킵니다. 우리는 계속 생산합니다중간 듀티 브레이크 시스템 그것은 시장에서 인기가 있으며, 우리는 고객의 요구를 충족시키는 능력과 자신감을 가지고 있습니다. 우리 회사는 항상 "혁신, 품질, 효율성 및 무결성"이라는 비즈니스 철학을 추구했으며 회사를 꾸준히 성장시키기 위해 "기술 혁신, 비즈니스 혁신 및 관리 혁신"의 활동을 활발하게 수행했습니다. 지속 가능한 비즈니스 관행에 중점을두면 우리 주변의 세계에 긍정적 인 영향을 줄 수 있습니다. 우리 팀은 고객에게 빠르고 효율적인 운송 서비스를 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리의 전문가 팀은 고객에게 탁월한 서비스와 지원을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 우리는 유연하고 맞춤형 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 우리는 건물 하드웨어 및 도구를 내보내는 것을 전문으로합니다.
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브레이크 챔버 유형 2424일 압력 : 800Kpa . 최대 작동 압력 : 1 Mpa . 푸시로드 스트로크 : 0-80mm . 주변 온도 : -40 ℃ ~ + 80 ℃ . 수명 : ≥ 서비스 챔버 : 1,000,000 회 .
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25T 랜딩기어◇ 1, -30도에서 +120도까지 사용할 수 있는 저온 프리미엄 섀시 윤활유가 장착된 기어박스. ◇ 2, 그리스 윤활유가 채워진 잭 스크류로 유지 보수가 필요 없음. ◇ 3, 더 나은 효율성을 위해 설계된 이중 속도. ◇ 4, 더 큰 내하력과 수명 연장을 위한 더 넓은 지지대 장착 플레이트. ◇ 5, 다양한 활용이 가능한 멀티 슈즈.
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트레일러 브레이크 드럼브레이크 드럼은 일반적으로 열전 도성 및 내마모성이있는 특수 유형의 주철로 만들어집니다. 바퀴와 차축으로 회전합니다. 운전자가 브레이크를 적용하면 라이닝이 드럼의 내부 표면을 향해 반경 방향으로 밀고 마찰로 인해 휠과 액슬의 회전이 느려지거나 정지됩니다. 이 마찰은 상당한 열을 발생시킵니다.
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트레일러 용 휠 허브재질 : 연성 철 (QT450-10) . 표면 : 고객의 요구 사항에 따라 검정색, 회색 또는 빨간색 페인트 . 부품 번호 : 03. 109. 67.29.0 . 외측 베어링 : 33213 .
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트럭 브레이크 챔버 T30일 압력 : 800Kpa . 최대 작동 압력 : 1 Mpa . 푸시로드 스트로크 : 0-80mm . 주변 온도 : -40 ℃ ~ + 80 ℃ .
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공기 브레이크 챔버 T3030일 압력 : 800Kpa . 최대 사용 압력 : 1Mpa . 푸시로드 스트로크 : 0-80mm . 주변 온도 : -40 ℃ ~ + 80 ℃ .
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유형 24 브레이크 챔버모델 : T2424 . 스트로크 : 116mm . R2 : 93mm . L1 : 224 ± 5mm .
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킹 핀 2 "볼트 유형킹 핀의 기능은 세미 트레일러를 다섯 번째 바퀴에 맞물리게하는 것입니다. Kingpin은 세미 트레일러에서 하중 전달에 사용되는 가장 중요한 부품입니다.
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킹 핀 3.5 "볼트 유형킹 핀의 기능은 세미 트레일러를 다섯 번째 바퀴에 맞물리게하는 것입니다. Kingpin은 세미 트레일러에서 하중 전달에 사용되는 가장 중요한 부품입니다.
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다섯 번째 바퀴 커플 링 2 ''조작 된 유형◇ 강력한 디자인의 원피스. . ◇ 더 큰 안정성을위한 독특한 대형 반경 설계. . ◇ 마찰을 줄이기 위해 다 지점 윤활 설계. . ◇ 보편적 인 웨어러블 칼라와 잠금 장치가 호환 가능합니다. .
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평판 컨테이너 트위스트 락◇ 단순히 차량 / 섀시에 장착하기 만하면됩니다. . ◇이 접이식 트위스트 락은 독일 / 아메리카 타입의 경제적 인 대안이지만 동일한 기능과 장점을 많이 제공합니다. .
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