품질 측면에서, 우리는 품질을 엄격하게 제어하여 잎 봄, 전면 서스펜션 포물선 잎 스프링, 서스펜션 포물선 잎 스프링, 세미 트레일러 작동, UTV 브레이크 시스템, leaf spring 우리 회사에서 판매하는 것은 고객의 요구를 충족시켜 고객을 쉽게 사용할 수 있고 걱정에서 고객을 편하게 할 수 있습니다. 우리 회사는 가치 혁신을 지침으로 받아들이고로더 브레이크 챔버 브랜드 건설 연구는 끊임없이. 이제 각 절차에 대한 엄격한 고품질 제어 절차가 있습니다. 우리는 시장 개발 동향을 파악하고 시장 경쟁에 적응하여 업계 경쟁력을 높입니다. 우리는 회사의 무결성, 회사의 무결성, 회사의 무결성 및 회사의 무결성을 소중히 여깁니다. 우리는 고객에게 가볍게 약속을하지 않습니다. 우리가 약속을하면, 우리는 비용에 관계없이 모두 외출 할 것입니다. 우리는 항상 고객에게 서비스를 제공하고, 기술에 힘을 실어주고, 직원의 복지를 위해 일하는 원래 의도를 준수하고, 고객의 가장 신뢰할 수있는 파트너가되기 위해 노력할 것입니다. 설립이 시작될 때이 회사는 높은 출발점, 신기술, 강력한 관리 및 생산 된 제품을 기반으로합니다.
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공기 브레이크 챔버 T3030일 압력 : 800Kpa . 최대 사용 압력 : 1Mpa . 푸시로드 스트로크 : 0-80mm . 주변 온도 : -40 ℃ ~ + 80 ℃ .
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25T 랜딩기어◇ 1, -30도에서 +120도까지 사용할 수 있는 저온 프리미엄 섀시 윤활유가 장착된 기어박스. ◇ 2, 그리스 윤활유가 채워진 잭 스크류로 유지 보수가 필요 없음. ◇ 3, 더 나은 효율성을 위해 설계된 이중 속도. ◇ 4, 더 큰 내하력과 수명 연장을 위한 더 넓은 지지대 장착 플레이트. ◇ 5, 다양한 활용이 가능한 멀티 슈즈.
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트레일러 브레이크 드럼브레이크 드럼은 일반적으로 열전 도성 및 내마모성이있는 특수 유형의 주철로 만들어집니다. 바퀴와 차축으로 회전합니다. 운전자가 브레이크를 적용하면 라이닝이 드럼의 내부 표면을 향해 반경 방향으로 밀고 마찰로 인해 휠과 액슬의 회전이 느려지거나 정지됩니다. 이 마찰은 상당한 열을 발생시킵니다.
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트럭 브레이크 챔버 T30일 압력 : 800Kpa . 최대 작동 압력 : 1 Mpa . 푸시로드 스트로크 : 0-80mm . 주변 온도 : -40 ℃ ~ + 80 ℃ .
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유형 24 브레이크 챔버모델 : T2424 . 스트로크 : 116mm . R2 : 93mm . L1 : 224 ± 5mm .
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브레이크 챔버 유형 2424일 압력 : 800Kpa . 최대 작동 압력 : 1 Mpa . 푸시로드 스트로크 : 0-80mm . 주변 온도 : -40 ℃ ~ + 80 ℃ . 수명 : ≥ 서비스 챔버 : 1,000,000 회 .
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킹 핀 3.5 "볼트 유형킹 핀의 기능은 세미 트레일러를 다섯 번째 바퀴에 맞물리게하는 것입니다. Kingpin은 세미 트레일러에서 하중 전달에 사용되는 가장 중요한 부품입니다.
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킹 핀 3.5 '용접 유형세미 트레일러 설계를위한 두목 선택을 할 때 용접판의 D 값과 두께는 두 가지 고려 사항입니다. 선택한 킹핀의 실제 D 값은 계산 된 D 값보다 커야합니다. 그런 다음 스키드 판의 두께를 결정하십시오.
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다섯 번째 바퀴 커플 링 2 "주조 유형◇ 강력한 디자인의 원피스. . ◇ 더 큰 안정성을위한 독특한 대형 반경 설계. . ◇ 마찰을 줄이기 위해 다 지점 윤활 설계. . ◇ 보편적 인 웨어러블 칼라와 잠금 장치가 호환 가능합니다. .
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다섯 번째 바퀴 커플 링 2 ''조작 된 유형◇ 강력한 디자인의 원피스. . ◇ 더 큰 안정성을위한 독특한 대형 반경 설계. . ◇ 마찰을 줄이기 위해 다 지점 윤활 설계. . ◇ 보편적 인 웨어러블 칼라와 잠금 장치가 호환 가능합니다. .
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